李在明说不能把中国拒之门外

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20251111

对西北城市来说，机场的作用尤为重要· ᴥ ·。西北不沿海，也没有内河航运。εïз依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战ᕱ ᕱ略的双重意义。

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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近ฅ ฅ国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存•ᴥ•在客流不足、上座· ᴥ ·率不高的情况。
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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国ʚɞღღ内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国ᕱ ᕱ内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航ฅ ฅ运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400งง คค万人，•ᴥ•民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐· ᴥ ·量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
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中国煤矿文工团成立于.˗ˏˋ♡ˎˊ˗1947年东北解放区，是国家级艺术院团中历史最悠久的单位ʕ·͡ˑ·ཻʔ之一。2005年，加挂了“中国安全生产艺术团”的牌子。2018年9月，转隶到文化和旅游,。,。,。部。
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去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推&#;,&#;,&#;进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽ᕱ ᕱ的蓝图，提出“3+7+N”国际航空εïз枢纽功能体系。
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青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与°꒰'ꀾ'꒱°/****/共建“一.˗ˏˋ♡ˎˊ˗带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

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